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- Introduction
- Quelques
dispositifs interressants
- Les
modèles
- Spécifications
techniques
- Pour
en acheter une !
I
- Introduction
 Que
vous soyez un mordu de motos ou non, que
vous en connaissiez l' histoire, la legende
ou les spécifications
mécaniques...
il est probable qu'à la
vue d'une machine comme celles-ci dans
la rue, votre regard se transforme en fixation,
en éblouissement
enfantin ou en simple fascination.
Ces motos nous arrivent directement d'une
autre époque , la deuxième
guerre mondiale.
Leur ancêtre le plus près serait le M-72
russe qui lui était copié de
son cousin allemand, le R71 de BMW. Voila, ce sont des motos
usagées, complètement réusinées
avec des pièces neuves. Un modèle
des années '30, une fabrication originale
des années '50 et '60 et finalement des
pièces neuves des années 2000 !
Étant donné l'énorme
marché de
pièces fabriqués
par des usines sous-contractante. il
est maintenant possible pour Montreal
Sidecar d'importer de telles motos,
pratiquement neuve.
II
- Quelques dispositifs interessants
-
4 Roues identique et interchangeables.
-
Selection de vitesse
au pied ou à la
main.
-
Moteur "boxer" 750cc inspiré de
BMW.
-
Transmission à 4 vitesse et une marches
arrière.
-
Roue de secours sur le sidecar.
-
Sidecar amovible.
-
Entrainement par
arbre "driveshaft".
III
- Les
3 modèles principaux
Il
existe trois variantes de ce modèle
: le M1, le M1M et
le M1 super . Tout les chassis sont pareil,seul
les moteurs ont des différences.
M1: (Flathead
6v., 22hp) :Le plus ancien modèle,
dispose d'une avance d'allumage réglable
sur le guidon. Un moteur 750cc et une allure
à tout casser. Celui illustré a gauche
est habillé comme un BMW de la 2ième
guerre, avec tout les accessoires et
emblèmes. Le M1 est le préféré des amateurs
de "re-enactment".
M1M, Flathead
12v. 24hp : Modèle semblable
aux M1 mais il a été équipé d'un
systeme électrique de 12 volts,
de pointes et d'un démarreur électrique,
en gardant quand même l'option du kickstart.
M1Super, OHV,
12volts, 32hp, :Celui-ci
est muni d'un moteur un peu plus moderne
et plus puissant à valve en têtes.
La difference de puissance avec les 2 autres
modèles en fait un bon choix pour
rouler avec un sidecar et un passager adulte
sur nos routes plus modernes.
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